万家丽路面塌方连GL8也不放过!大众豪华MPV看齐

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小编:连GL8也不放过!大众豪华MPV看齐奔驰V级,轿跑脸不比宋MAX好看?连GL8也不放过!大众豪华MPV看齐奔驰V级,轿跑脸不比宋MAX好看?2019-12-2817:22:48车品在卖了途观多年之后,上

连GL8也不放过!大众豪华MPV看齐奔驰V级,轿跑脸不比宋MAX好看? 连GL8也不放过!大众豪华MPV看齐奔驰V级,轿跑脸不比宋MAX好看? 2019-12-28 17:22:48 车品

在卖了途观多年之后,上汽大众将唯一一款SUV车型升级为了中型车,至此,在市场份额最大、发展潜力最强的入门级SUV市场,上汽大众失去了一柄锋利的尖刀。但随着今年包括T-ROC、-T-Cross等海外铭牌实现双车型国产,途铠、途岳等产品完成了SUV细分市场的重新充填。可是,我们似乎忘了上汽大众“途”字辈的阵容里还有一台在中国卖了15年的MPV产品,它就是大众途安/途安L。

在大众途观升级为途观L之后,都迎来了同胞小兄弟们,途安L现在还是孤零零地单打独斗。好在,在2020年,大众终于也要在MPV市场发力了,它就是大众Viloran巍昂(以下称巍昂)。

大众就要走豪华路线,第二台MPV终于来了

本月初,上汽通用已经完成了对大众Viloran巍昂的新车申报注册,它并没有沿袭途安L所在的“途”字辈家族定名方式,“巍昂”这个极具中国风的中文名字让我们看到了上汽大众扎根中国市场的决心与气魄。

与途安L不过15万级的低姿态不同,这款在广州首发的产品其定位就是一台豪华商务MPV,而从动力总成、多媒体配置到最基础的外观设计,大众巍昂都的确匹配了它的定位。

这应该是大众品牌在整个国产市场之中,外观设计与新一代大众Arteon(国产第二代CC)最相似的量产车。

它的进气格栅面积覆盖非常之大,就单单从开口尺寸来说它比第二代CC更为激进,这会让我们在第一时间感受到巍昂天生的豪华气场,而且对比丰田埃尔法身上那种霸气,现在的巍昂看上去就是更加前卫时尚的款式,在比亚迪宋MAX、吉利嘉际都打颜值牌的情况下,大众这样强有力的回应只说明姜还是老的辣。

细长条镀铬的大量使用并没有让车辆风格变得死板,而且装饰镀铬金属与大灯之间的连接也非常出现,许多制造商都在通过自己的方式融合格栅与大灯之间的关系,而巍昂尽管没有采用轿跑车尚的无边框大灯结构,但其与帕萨特非常相似的内腔,还是会让我们感受到其与生俱来的高级感。

同时,大灯之内也使用了许多条带金属,就保守一点儿来说,大众巍昂应该是MPV市场之中,拥有最多镀铬装饰,又不显得繁杂的最佳之一,另一个便是埃尔法。

大众为巍昂提供的这种设计语言展现了大众汽车在中国市场的奇思妙想,看看别来GL8身上强烈的商务感,要比豪气怎么可能有25万级别的产品比得过埃尔法,于是,大众巍昂现在的时尚理念自然是更聪明的选择。

与奔驰V级加长版相当,GL8压力大了

看看车辆目前的视觉结构,它似乎没有多长嘛?但实际上,大众巍昂在换上新的品牌标志之后,它与别克GL8之间的确会出现上汽合资市场最激烈的内部斗争。

巍昂现在拥有5,346/1,976/1,781mm的三围尺寸参数,尽管它的车身高度仅比别克MPV多出5mm而已,但巍昂的确比GL8大了一圈,长度与宽度上+90mm/+98mm的明显优势,正在令车辆成为这个细分市场的巨无霸,这可是与福建奔驰国产的V级加长版旗鼓相当的数据。

尽管因为考虑到车辆的视觉效果,它并没有像声名显赫的大众T系列那样采用挺拔的厢体结构,但接近2米的车身宽度使得大众MPV有了更多底气来提供比GL8更舒适的三排座椅。

电动侧滑门已经到来,其通过外观观察就已经能够感受到非常巨大的开口设计,这将会有利于乘客的出入,而且配合2+2+3座椅布局,较宽大的车舱也会让进入第三排的走廊更加便捷和实用。

就是一套熟悉的EA888

为了配合车辆的尺寸规格和豪华定位,一台2.0T成为了必不可少的选项。

大众巍昂现在共享了来自第二代CC、高尔夫GTI等运动车型上的EA888,380TSI型号代表的高功率版本也将会获得220Ps的最大功率和350Nm的峰值扭矩,这与国产高尔夫GTI采用的调校水平完全一致,而以平顺度出名的7速湿式双离合也会在燃油经济性方面提供支持。

在别克GL8的260Ps与高油耗、大众巍昂的220Ps与低油耗之间,各位读者朋友会更倾向于谁呢?

评在最后:

在国产MPV市场之中,我们就不说上汽通用五菱与五菱宝骏这些廉价品牌了,更加商务化的市场之中,拥有厢体式商务车T系列的大众却能实现领军,甚至没有一款畅销品。真正统治者这个细分市场的还是本田与别克,尤其是别克曾经停产又换代的第二代GL8,谁能想到卖到23万级的它可以成为一台年销15万台的畅销车呢。

尽管这个市场中海油本田奥德赛、艾力绅两兄弟分流,现在又有了传褀GM8、MAXUS G10(原上汽大通)这些自主车抢市场,但选择面并不丰富的商务MPV市场还是GL8形成统治的一大原因,这个时候姗姗来迟的大众Viloran是否会在明年打破这个一头独大的格局呢?

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